MIN HO LEE/THE VARSITY

117日,多伦多市议会就是否保留布洛街 (Bloor Street) 的自行车道发起投票。(投票结果为)36票支持保留,6票反对。该投票发生在布洛街自行车道方案实施一年之后,此后该车道将永久保留。

上个月,市政部门工作人员发表报告称:修建并保留自行车道符合市政府保证骑行者安全、增加骑行者数量,以及减少骑行者对其他行人车辆的影响的目标。在修建自行车道后,其他车辆的通勤时间并未受到严重影响。

布洛街上的自行车道本身长2.4公里,从肖恩街(Shaw Street)一直延伸到林荫路(Avenue Road)。多伦多交通服务(Toronto Transportation Services) 总经理芭芭拉·格雷 (Barbara Grey) 表示,此车道为十年骑行计划(10 year cycling plan)的试点之一。

“我们和BIA、商业社区与邻近居民区通过一系列公共座谈会,最终敲定为期一年的自行车道试点计划。”格雷表示。

在该计划的第一年中,在布洛街骑行的人次增长了56%,其中25%是新骑行者。由于试点计划,目前布洛街有着全多伦多第二大的骑行容量。

此计划也使机动车冲突下降了71%,其中机动车与非机动车的冲突占61%,行人和机动车的冲突占55%。

然而,自行车骑行者和行人的冲突上升了61%。总的来讲,此计划一共减少了44%交通冲突,总体能够保障骑行者、机动车驾驶者和行人的安全。

在市议会召开时,议员们讨论了关于在2019年或以后在实际操作中扩大该计划的议题。紧跟试点计划之后,将自行车道向西扩展。此外,另一个扩建计划会将自行车道延伸至东部。

“让我们最期待的一件事是,在布洛街上人们不再开始行使在极度拥堵的道路上,而选择安全地骑行。”格雷说。


翻译/Translate: 井欣/Shrike Jing

校对/Proof: 刘滢薇/Yingwei Liu

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