詹妮弗·基斯玛特 (Jennifer Keesmaat) 在最后时刻参与市长竞选的决定，在这次短竞选季里帮她吸引了大量的注意力。自参加竞选以来，她在民意投票中一直稳居第二位。基斯玛特毕业于约克大学和西安大略大学，并从2012至2017年担任多伦多首席城市规划师。她的政策计划包括让多伦多变得更为环保和更具可持续性、改造央街 (Yonge Street)，以及重点规划公众交通。

 

环境可持续性

 

基斯玛特的环保计划旨在每年建立100公里的绿色街道——在所有需要重新铺设的街道上设立公园和种植树木。她还致力于贯彻皇后码头可持续人行道计划 (Queens Quay Sustainable Sidewalk Program) 和雨园公园计划 (Rain Garden Parkette) 所确立的目标，做出更具环保意识的基础建设方针。此外，她还准备增收一项雨水管理费用。

 

“多伦多将会逐渐遭遇更多气候变化带来的强烈风暴和水灾，” 关乎她的环境保护政策，基斯玛特的网站这样写道， “我们无法控制天气变化，但对于该如何建设基础设施以尽量减少水灾，以及如何为每个人创造一个更健康、宜居的城市来说，我们可以做出不同于此的决定。”

 

城市安全

基斯玛特计划将与警方合作的心理健康工作者的数量增加一倍。她还打算将社区治安计划扩大到一百四十个街区，希望这一举动能将911的响应时间提高到全国平均水平。

 

如果当选，她将要求省及联邦政府全面禁止在多伦多范围内销售手枪和枪支弹药的行为。

 

基斯玛特计划将零愿景计划 (Vision Zero) 作为所有新开发项目的要求。零愿景项目是一项市政计划，意在让多伦多的街道对所有司机、乘客、行人和骑自行车的人都变得更安全。

 

根据零愿景计划，基斯玛特支持将所有住宅区道路的车速限制至每小时三十公里，并在两年内重新设计存在隐患的交叉口和校区。

 

税务问题

 

与约翰·托里 (John Tory)一样，基斯玛特承诺会将房屋产权税控制在通货膨胀范围之内。不过，她将向价值超过400万加元的豪华房产主以每年增加0.4%的形式额外征税。

 

这项税收将被用于一项经济适用住房计划。

 

基斯玛特还表示，她将努力争取让省及联邦政府把更多的财政收入重新投放到市级单位。

 

基础建设和公共交通

 

为了应对她眼中的交通规划混乱，基斯玛特计划弥补拟议救援线上的时间损失，这是一项建立快速交通系统的计划，以缓解地铁1号线的拥挤。

 

车站的位置已经被选定。据基斯玛特说，市政需要大约一到两年的时间来购买地产。在此期间，各种设施可能会开始搬迁，她预测这一过程将持续六个月。

 

“每天坐地铁上班或上学的人都知道，这个城市的人正在面临危机。你站在人满为患的站台上等待，眼看着一辆辆满载的列车从你面前呼啸而过；好不容易上了车，你又被挤得几乎崩溃。多伦多所有通勤者需要一条出路，刻不容缓。” 基斯玛特说。

 

她对央街的计划意在“将央街从谢泊德大道(Sheppard Avenue)到芬治大道 (Finch Avenue)一带改造成一个充满活力而且独特的北约克市中心。” 基斯玛特想让央街成为一个居民可以步行、开车、骑自行车和工作的地方。她还致力于解决碰撞事件的数量，以及自行车手和行人被汽车撞到的情况。

 

选举日为十月二十二日，而提前投票已于十月十日至十月十四日举行。

 

翻译/Translate: 钱文聪/Anne Qian

校对/Proof: 牛敬怡/Jingyi Niu

终校/Final Read: 王雪琪/Xueqi Wang